রাজধানীর সড়কগুলোতে বছরজুড়ে খোঁড়াখুঁড়ির কারণে নগরবাসীকে দুর্ভোগ পোহাতে হয়। এবারও বর্ষা মৌসুমে বিভিন্ন সড়কে খোঁড়াখুঁড়ি চলছে। কোথাও খোঁড়াখুঁড়ির পর ফেলে রাখা হয়েছে ক্ষতবিক্ষত সড়ক। ঢাকার দুই সিটির বিভিন্ন এলাকার প্রায় ৩০০ কিলোমিটার সড়কে এমন অবস্থা বিরাজমান। খানাখন্দে ভরা এসব সড়কে চলাচলকারীদের অন্তহীন দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে। পুরান ঢাকার বিভিন্ন ওয়ার্ডের বেশকিছু সড়কের অবস্থা এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে, সেসব সড়কে চলাচল করা দুরূহ হয়ে পড়েছে। ওইসব এলাকায় ঢাকা ওয়াসার পানির লাইন অনেক পুরোনো; পানির পাইপলাইন পরিবর্তনের কাজ করছে ওয়াসা। বেশ আগে শুরু হলেও সড়কগুলোতে কাজ চলছে ঢিমেতালে। এদিকে ঢাকা উত্তর সিটির তুরাগ, উত্তরখান ও দক্ষিণখানের সড়কগুলোও খোঁড়ার পর দীর্ঘদিন ধরে ফেলে রাখা হয়েছে। ইউনিয়ন পরিষদ থেকে সিটি করপোরেশনভুক্ত হওয়ার পর প্রকল্পের আওতায় সেখানে সড়কের সংস্কার ও উন্নয়ন কাজ চলছে। ওই তিন এলাকার প্রধান সড়ক থেকে অলিগলি সবই খুঁড়ে ক্ষতবিক্ষত করে রাখা হয়েছে। বর্তমানে ওইসব এলাকার চলাচলকারীদের অবর্ণনীয় দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে। ঢাকা উত্তর সিটির রায়েরবাজার, শেরশাহ সূরী রোডসহ আশপাশের বেশকিছু সড়ক খুঁড়ে ঢাকা ওয়াসার পানির পাইপলাইন বসানো হলেও সড়কগুলো পুরোপুরি সংস্কার করা হয়নি। ফলে ওইসব সড়কে চলাচলকারীরা চরম দুর্ভোগের শিকার হচ্ছেন। এদিকে মেট্রোরেল-১-এর নির্মাণকাজের জন্য কুড়িল চৌরাস্তা থেকে কালাচাঁদপুর পর্যন্ত সড়কের একাংশ বন্ধ করে কাজ চলছে। এ কারণে প্রগতি সরণির বসুন্ধরা গেট এবং যমুনা ফিউচার পার্কের সামনের এলাকায় সারাদিন তীব্র যানজট হচ্ছে। বর্ষা মৌসুমে রাজধানীর সড়ক খুঁড়ে উন্নয়ন কাজ করার কথা নয়। সড়ক নীতিমালায় এ সময়ের কাজকে নিরুৎসাহিত করা হয়েছে। এরপরও সিটি করপোরেশনের নিজস্ব এবং বিভিন্ন সংস্থার প্রকল্প বাস্তবায়নের কাজ চলমান রয়েছে; নীতিমালার শর্তগুলোর বাস্তবায়ন উপেক্ষিত থাকছে। নানা কারণ দেখিয়ে বিভিন্ন সংস্থা বর্ষা মৌসুমে সড়ক খুঁড়ে উন্নয়ন ও সংস্কার কাজ চালিয়ে গেলেও সড়কে চলাচলকারীদের দুর্ভোগ কমানোর দিকে কারোই তেমন নজর নেই। সেবা প্রদানকারী বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের প্রয়োজনে রাজধানীর সড়কে খোঁড়াখুঁড়ি করা হয়। প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সমন্বয়ের অভাবে জনদুর্ভোগ চরম আকার ধারণ করে, একইসঙ্গে বিপুল অর্থের অপচয় হয়। সড়ক খোঁড়ার কারণে জনদুর্ভোগ যাতে না বাড়ে, সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে।